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创业路上好车相伴

  不应该用世俗的观点去衡量车的好坏,就像不该简单用成功与否衡量创业者。人和车的匹配度也需要特别强调,类似于寻找创业伙伴。

  汽车之家网CEO李想喜欢的个性小车

  因为创办汽车之家网的缘故,我开过的车有一些,我对影响驾驶感受的细节细腻程度和平衡性比较在意,不过更多的时候我在意的是一辆车到底值不值它所卖的价钱。

  一天,在中关村正好看到编辑们开着Mazda2(马自达2)的试驾车,我就马上拦了下来试驾一次。和当今厂商喜欢把车做得“很体面”的方式逆道而行,估计Mazda2也是近10年来第一次有厂商让新改款的车尺寸小于上一代的车,很叛逆。

  一踩油门到底,让人惊讶了,这是1.3的发动机吗,放在D档上,油门很轻快,转速很轻松地开始挑战6000转,发动机的声音非常好听,轻快但不声嘶力竭,不像是四缸小排量车的表现,变速箱也很聪明。转向的时候方向盘初段有一些空量,但是很容易掌握,转向操控非常有乐趣,但不是依靠“硬”来实现的,而是完全依靠“韧性”来实现的,非常有乐趣,而且操控是我开过20万元以内的车中最细腻的,刹车也很渐进,简直太好玩了。

  “逆道而行”的Mazda2确实不一般,更像是小型车里面的“许三多”,并没有一味地迎合市场的盲目需求,而是重新给小型车应有的有意义的内涵。

  如果你需要一辆品味驾驶乐趣的车,不要在乎它看起来很小,不要在乎它有没有那些“面子工程”,只需要是一辆细腻有趣的品质小车。

  (作者系 泡泡网、汽车之家CEO)

  亿友网CEO马云和他的“宝驹”

  亿友网CEO马云是创业者圈子内有名的汽车发烧友,他的“宝驹”是宝马325.在他看来,车和人一样,不同的车有不同的性格。人没有贵贱,只有性格的区分,车也如是。不应该用世俗的观点即价格和牌子去衡量车的好坏,就像不该简单用成功与否衡量创业者。

  他自言开过宝马、奔驰、保时捷、桑塔纳、别克、标志……他的爱好就是驾驶不同的车。他开过的一款保时捷911,感觉舒适度比宝马差,价格却可以买4、5个宝马5系的车,他说第一次开保时捷911就感觉像在城市里开拖拉机,发出很大的噪音,“可这就是它的性格”。

  类似于寻找创业伙伴,他还特别强调人和车的匹配度。购车时,他感觉宝马3系和宝马5系差别不甚大,只是宝马325更适合驾驶,动力好,但舒适度不如宝马530.当时他很犹豫,但销售的一句话打动了他:“马云,325就是你的车, 你要买530就感觉你把你爸的车开出来了”。工作之外,他喜欢更加自由奔放的感觉。

  在创业过程中难免遭遇各种挑战,马云透露了他的减压秘诀:“在深夜的高速路上飞驰,打开天窗感受星月相伴,所有的烦恼似乎都被甩在身后!”

  (本刊记者颜菲采访整理)

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